Viessmann partner di Panasonic Jaguar Racing Team: countdown per la tappa italiana del campionato mondiale FIA Formula E!

Countdown per la tappa italiana del campionato mondiale FIA Formula E, che vede Viessmann tra i protagonisti in qualità di partner ufficiale del Panasonic Jaguar Racing Team

Verona, 10 aprile 2018 – Si accendono i motori dei bolidi in gara nel campionato mondiale FIA Formula E, riservato alle monoposto con motore elettrico, per l'imminente tappa italiana della competizione. 

Ai blocchi di partenza sarà presente anche Viessmann, partner ufficiale del Panasonic Jaguar Racing Team.

Dopo le tappe in Marocco, Cile, Messico e Brasile, il Campionato FIA Formula E arriva ora in Italia, dove sabato 14 aprile avrà luogo il Grand Prix di Roma. Per i fan della competizione con motori elettrici sarà inoltre un'occasione per conoscere, a bordo pista, gli innovativi prodotti Viessmann.

Lungo le strade del circuito romano, la Panasonic Jaguar Racing I-TYPE 2 correrà sfidando a colpi di acceleratore le altre monoposto e mostrando l'inconfondibile logo Viessmann sulla sua livrea.

"La 'Formula E' non è solo il duello tra i piloti e la potenza delle loro auto: è allo stesso tempo una gara per l'efficienza e per la migliore gestione energetica. E proprio questi ambiti sono il motore dello sviluppo di Viessmann" afferma Max Viessmann, CEO rispettivamente delle Divisioni Riscaldamento e Nuovo business Digitale all'interno del Gruppo Viessmann.

La scelta di Viessmann di correre al fianco del Panasonic Jaguar Racing Team nel campionato mondiale FIA Formula E, divenendone partner ufficiale, è perfettamente in linea con la filosofia e l'impegno dell'azienda, focalizzati su sostenibilità, tecnologia e innovazione.

Viessmann sviluppa e promuove prodotti quali celle a combustibile, pompe di calore e sistemi di gestione digitale dei dispositivi energetici, e ciò è coerente con la transizione dall'era dei combustibili fossili a quella dell'elettrificazione che il mondo sta vivendo attualmente. 

L'azienda rappresenta un punto di riferimento anche nell'ambito della sostenibilità: la sede centrale di Allendorf (Eder) nel Land tedesco dell'Assia, dove lavorano 4.500 dei 12.000 dipendenti di Viessmann nel mondo, ha raggiunto già dal 2012 gli obiettivi climatici fissati dal Governo Tedesco per il 2050. 

I risultati sono stati la riduzione dell'80% delle emissioni di CO₂ e l'aumento del 70% della quota di utilizzo delle fonti di energia rinnovabile. 

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Energia: Jülich e Solidpower: celle a combustibile con durata da record

La "nuova" generazione di celle a combustibile dimostra la lunga durata.

Celle a combustibile con durata da record

Nel centro di ricerca Jülich, le celle a combustibile ad ossidi solidi (SOFC) hanno stabilito un nuovo record. 

Dal 2007, il centro monitora e studia uno stack (pila) SOFC in condizioni reali di funzionamento prolungato. 

Il raggiungimento del traguardo dei dieci anni rappresenta un nuovo record mondiale di durata per le pile di celle a combustibile. 

Il sistema dei materiali di queste celle fu selezionato all'interno di un progetto di ricerca congiunto e corrisponde alla tecnologia di celle a combustibile utilizzata da Solidpower.

Solidpower (al tempo SOFCpower e HTceramix) ha collaborato con i ricercatori di Jülich allo sviluppo dell'innovativa tecnologia delle celle combustibile supportate da anodo. Queste celle operano a temperature più basse e permettono di utilizzare materiali dal costo più contenuto. Lo stesso sistema di materiali delle celle da record di Jülich è utilizzato anche nell'attuale tecnologia di celle a combustibile di Solidpower.

Nel laboratorio di Jülich, queste celle a combustibile ceramiche ad alta temperatura dall'elevatissima efficienza, hanno dimostrato la loro straordinaria durata. La loro applicazione ideale è la generazione stazionaria di energia in edifici residenziali e commerciali. Solidpower ha ulteriormente sviluppato la tecnologia del centro di ricerca, industrializzandola e utilizzandola attualmente nei suoi prodotti: quelle di Solidpower sono la seconda generazione di celle supportate da anodo. Il test effettuato dall'istituto Jülich partì all'interno del progetto europeo REAL-SOFC, che aveva l'obiettivo di migliorare la durata delle celle a combustibile ad ossidi solidi.

"Dieci anni fa, la tecnologia SOFC ha iniziato il suo cammino, dal laboratorio al prodotto finito. Oggi, con questa tecnologia, possiamo offrire ai nostri clienti l'alta qualità e l'elevata efficienza del micro-cogeneratore Bluegen per la generazione di energia elettrica", spiega Alberto Ravagni, CEO di Solidpower. "Ci congratuliamo con il centro di ricerca Jülich per questo pionieristico successo. La tecnologia delle celle a combustibile ha dimostrato ancora una volta la sua lunga durata e le sue potenzialità commerciali. La collaborazione tra il centro di ricerca Jülich e Solidpower ha un grande valore per entrambe le parti."

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Rittal RiCell Flex: ecologia e flessibilità da nomination

RiCell Flex, il nuovissimo sistema con celle a combustibile di Rittal, ha suscitato grande interesse all’ultima edizione di Hannover Messe, dove è stato presentato. Un prodotto particolarmente innovativo che è giunto tra i cinque finalisti per il prestigioso premio internazionale Hermes Awards 2010.

In passato, le tecnologie basate su celle a combustibile non hanno avuto ampio sviluppo a causa della loro scarsa competitività in termini di costi, consumi, complessità di configurazione, onerosità di manutenzione e servizio e non completa ampliabilità. Questo nuovo sistema modulare è ora in grado di offrire una soluzione a tutte queste sfide.

La struttura modulare rende infatti RiCell Flex scalabile da 2,5 a 50 kW e ne permette una configurabilità estremamente flessibile, in grado di adattarsi in qualsiasi momento alle prestazioni richieste. I moduli delle celle a combustibile sono inoltre sostituibili facilmente e velocemente, con una notevole riduzione dei tempi di indisponibilità per manutenzione e riparazione.

Grazie alla trasformazione diretta di energia chimica in energia elettrica, la conversione dell’energia può avvenire in modo silenzioso ed ecosostenibile, senza emissioni e con un elevato rendimento energetico, fino al 53%.

Ecologicamente vantaggiosa è anche l’integrazione, finora non utilizzata, della riserva di energia nelle reti elettriche del futuro. Le celle a combustibile Rittal garantiscono infatti l’approvvigionamento di energia ausiliaria in modo convenzionale e sono pertanto integrabili come generatori di energia nelle reti elettriche intelligenti. Ciò consente l’adozione di modelli di business completamente nuovi per i gestori degli impianti di alimentazione ausiliaria e di alimentazione continua (UPS), che potranno essere utilizzati nel prossimo futuro in modo più economico ed ecocompatibile.